umm-passion.com

bonjour tout le monde ,
donc cet après-midi , j'ai commencer a me pencher sur la bête avec un ami .
alors j'ai plusieurs questions :
je souhaiterais savoir de quel modèle est le pont avant ainsi que le pont arrière car a ce que j'ai compris , suivant le modèle d'UMM , les pièces ne sont pas toutes les même :
vu du pont avant de derrière :



de devant :



je ne sais pas si une de plus près peu aider a l'identifier :



le pont arrière :



du dessous


autre chose , si je ne me trompes pas (vu ma médiocre connaissance en mécanique)
la pièce en croix , croisillon il me semble qui relie la transmission au pont .
il me faut changer celui du pont avant et celui qui relie a la boite de transfert toujours coté pont avant et celui qui relie au pont arriere mais avec la pièce qui le tiens (qui est très abîmer limite a casser )
j'ai fait quelques photos avec des repères des pièces qu'il me faut :
j'espère que ce sera assez claire pour m'aiguiller :
celui du pont avant :



celui de la boite de transfert coté pont avant



et celui du pont arrière ainsi que le support coté pont arrière



j'ai aussi une question concernant les roues avant , de face , il y a comment dire , un "capuchon" avec marquer 2x4 et 4x4 qui se tourne suivant la position engager .
a quoi cela sert-il ? et il me faudrait un jeu de vis qui est conique en torx qui tient justement ce "capuchon"(une qui a foirée donc je vais les changer )

j'espère avoir été assez clair dans mes explications , dans le cas contraire veuillez m'en excusez

donc pour récapituler , j'ai trois croisillons a changer , le support du croisillon qui le recoit sur le pont arrière , le jeu de vis conique et les deux joints des ponts (couvercle car comme on peut voir sur la photo du pont avant demonter , l'ancien propriétaire ou encore celui d'avant avait mis de la pate rouge et non le joint adéquat d'ou la fuite )
par contre je ne sais pas si il y a d'autres pièces avec les croisillons (joints ou autres pieces) pas de revue technique pour savoir
dites moi en cas si j'ai oublier des pièces que je ne soupçonnais pas

auriez-vous les références des dites pièces car je vais les commander chez ad
d'avance merci car j'ai pris un ti coup au moral quand même , et j'ai bien peur de ne pas avoir fait le tour totalement des surprises futures .
désoler du roman

Bonjour,

Voici quelques informations :





Les capuchons dont tu parles sont les moyeux ils permettent de bloquer la roue sur l'arbre en position 4x4, en 4x2 la roue est débrayé comme une roue libre, l'utilisation en position 4x4 est recommandée sur support gras ou glissant à proscrire sur sol dur.

en espérant que ça t'aide

Cordialement,
Petit caillou.

bonjour et merci mais je ne vois pas trop en quoi ça pourrait m'aider , désoler , je suis inniart , ce que je peux en déduire si je ne m'abuse suivant ton shémas c'est que ils (umm) n'ont pas tous le même arbre c'est bien ça ??
je suis un poil , voir même une touffe , larguer là ...
désoler la fatigue fait son effet , ou alors ce que tu veux me dire c'est que si j'ai des numero sur l'arbre , ça veut dire que c'est du dana , c'est ça ??
ha ok , d'accord pour le capuchon , merci
aurais-tu les ref des vis par hasard ?

pour ton pont avant c est un dana 30 et ton arriére un dana 44 avec un système a glissement limité j ai pas mal de document concernant la refection des ces ponts j ai aussi surement des pieces
pour tes croisillons demonte tes arbres et amène les a faire chez un pro tu en auras pas pour tres cher et crois moi c est tres dur même avec un peu de matos

yacoma a écrit :pour ton pont avant c est un dana 30 et ton arriére un dana 44 avec un système a glissement limité j ai pas mal de document concernant la refection des ces ponts j ai aussi surement des pieces
pour tes croisillons demonte tes arbres et amène les a faire chez un pro tu en auras pas pour tres cher et crois moi c est tres dur même avec un peu de matos

Bonjour Yacoma,

C'est dur de changer les croisillons ? quand j'ai changé ceux du patrol je n'ai pas trouvé ça dur.

Cordialement,
Petit caillou.

bonjour et merci pour la réponse , en fait je n'ai pas de problème de pont , c'était pour l'identifier car si j'ai bien compris , il y en a en dana et en jeep .
ce que je voulais savoir vis a vis du pont c'est son modèle pour savoir quel croisillon prendre ou alors le croisillon est peut-être le même pour les deux types de pont .
mon ami est mécano , donc je ne penses pas trop galérer on va dire .
donc sachant que mes ponts sont des dana , auriez-vous les references des pièces qu'il me faut ? référence pour AD pas pour ummfrance (je ne penses pas que les ref soient les même )
et de ce fait , les croisillons ont-ils des pieces en plus ou c'est un kit avec joint ou vis ou goupille etc...

les ponts sont des dana 30 et 44 ils sont montés sur les jeep cj 7 de 76 a 86 il me semble perso je me serts chez monster garage a lattes
tes croisillons sont de marque spicer ( presque sur )
http://176.31.107.116/monstergarage

pour les croisillons ceux d arbre de transmission sont plus faciles , ceux de 1/2 arbre ont des clips interieurs plus compliqués a demonter surtout apres 20ans de corrosion un specialiste m a pris 30 € pour les 2 du pont avant 1/2 arbre deposé

merci yacoma pour ta réponse , je me suis encore tromper dans mes dire au sujets des pont (trop de post lu et je crois que je confond pas mal de chose) , il y a 2 modèles mais pas ce que j'ai dit .
quand tu parles des 1/2 arbres , c'est lesquels , ce qui fait office de cardans ?
donc si je comprends bien , chez ce revendeur , je devrais trouver mes deux croisillons avant vais-je dire , celui de l'arrière et le recepteur de croisillon sur le pont arriere et les joints de ponts aussi .
crois tu qu'il aurai les vis conique torx pour le moyeux ?
en tout cas merci , ca m'avance pas mal car je me voyais patauger dans la semoule

bon ben c'est bon le magasin a bien toutes les pièces qu'il me faut mais le seul hic c'est qu'il existe plusieurs diamètres
donc un aller-retour pour rien . les boules , si j'avais su ça avant .
il faut que je mesure pour avoir les bonnes references .
sinon , accueil très bon et a première vu assez caler dans le domaine car ils auraient pu me vendre la mauvaise pièce .
suite au prochain épisode