Bonsoir,
Je viens d'acquérir avec un plaisir non dissimulé un UMM de 1989 équipé d'une cellule Henrymag-Mondial, (si-si, j'ai osé !)
Bien que globalement averti de la méca et de ses contraintes, je suis un"beotien" en l'espèce de UMM. Quelqu'un peut-il m'indiquer s'il existe une revue technique ?
Un ou des topos concernant l'entretien a t-il été publié et chez quel éditeur ?
Je ne sais par exemple, quels fluides utiliser, boîtes, ponts, boîtier de DA, points de graissage etc. J'ai déjà noté quelques fuites : boîtier DA, cylindres de freins AR, transfert. Il n'y a que quelques jours que je le possède et je me rends compte que mes "caisses à clous" vont bannir les araignées qui s'y logaient.
Je suis dans le "64", y a t-il des collègues dans le secteur ?
Merci de me renseigner.
Salut à tous les Ummistes !
Désormais nouvel "Ummiste"
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Lefebvre
- Régulier
- Messages : 98
- Inscription : 24 août 2010, 15:16
Re: Désormais nouvel "Ummiste"
Salut à toi !
Je pense que tout le monde appréciera des photos. Je suis impatient de lire tes expériences.
J'ai fait mon premier séjour en Afgh....... sur des Peugeot P4 dites blindées ! En clair, on rajoute une cloche de 800 kg sur la P4 traditionnelle : aucun renfort de suspension, motorisation connue de la plupart d'entre nous, pneus à deux balles comme sur tout le matériel fourni par nos grands chefs !
On s'embourbe 4 fois plus vite, faut descendre et se faire tirer ou pousser, çà tangue à fond ! Le tout dans des endroits ... animés ! Accélération et vitesse en conséquence !
Je t'adresse toute mon admiration.
Je pense que tout le monde appréciera des photos. Je suis impatient de lire tes expériences.
J'ai fait mon premier séjour en Afgh....... sur des Peugeot P4 dites blindées ! En clair, on rajoute une cloche de 800 kg sur la P4 traditionnelle : aucun renfort de suspension, motorisation connue de la plupart d'entre nous, pneus à deux balles comme sur tout le matériel fourni par nos grands chefs !
On s'embourbe 4 fois plus vite, faut descendre et se faire tirer ou pousser, çà tangue à fond ! Le tout dans des endroits ... animés ! Accélération et vitesse en conséquence !
Je t'adresse toute mon admiration.
Oumement vôtre !
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jgabg
- UMM d'Argent
- Messages : 356
- Inscription : 23 avr. 2009, 20:25
Re: Désormais nouvel "Ummiste"
salut gégé
félicitation pour ton acquisition, je vois que tu as franchi le pas et je suis ravi de te relire.
tu devrais trouver bon nombre de renseignements sur ce forum ,tu peux t'aider avec la rubrique "rechercher" ( en haut à droite ).
j'ai trouvé ce manuel il y a peu de temps sur le bon coin
fais nous des photos si tu peux
gaby...
félicitation pour ton acquisition, je vois que tu as franchi le pas et je suis ravi de te relire.
tu devrais trouver bon nombre de renseignements sur ce forum ,tu peux t'aider avec la rubrique "rechercher" ( en haut à droite ).
j'ai trouvé ce manuel il y a peu de temps sur le bon coin
fais nous des photos si tu peux
gaby...
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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régis42260
- Régulier
- Messages : 10
- Inscription : 05 mai 2011, 10:41
Re: Désormais nouvel "Ummiste"
Salut tout le monde,
je ne sais pas si je suis sur le bon post mais je viens d'acquérir un umm turbo de 1993 avec 127000 km c'est un ex 4x4 de la sécurité civile, pas un point de rouille juste quelque bricole a faire(embrayage et roulements de roues) et la peinture à refaire.....et oui rouge avec un grand sigle T.A.R sur le toit ça craind....
, voilà une petite présentation de l'engin, j'espère en profiter un max mais pour tout vous dire c'est plus pour allez à la chasse, j'ai pas trop envie de l'explosé mais bon une fois parti je suis comme tout le monde faut que ça passe 
Merci à Philippe pour son amabilité et les réponses qu'il a pu me donner aussi rapidement.
A+
je ne sais pas si je suis sur le bon post mais je viens d'acquérir un umm turbo de 1993 avec 127000 km c'est un ex 4x4 de la sécurité civile, pas un point de rouille juste quelque bricole a faire(embrayage et roulements de roues) et la peinture à refaire.....et oui rouge avec un grand sigle T.A.R sur le toit ça craind....
, voilà une petite présentation de l'engin, j'espère en profiter un max mais pour tout vous dire c'est plus pour allez à la chasse, j'ai pas trop envie de l'explosé mais bon une fois parti je suis comme tout le monde faut que ça passe Merci à Philippe pour son amabilité et les réponses qu'il a pu me donner aussi rapidement.
A+