Boite de vitesse???

[toniumm]

Bonjour à tous, Je suis nouveau dans ce forum et j'ai besoin d'aide!

Je suis l'heureux proprietaire d'un umm 100 atmo de 1994.
Je rencontre un probleme avec ma boite de vitesse.
Je sais que c'est du Peugeot mais quoi? Une BA10/5 ou une BA7/5?
Je suis perdu... Sur quel modele exact de Peugeot était monté cette boite?

Merci d'avance à tous!

PS: Au fait, j'habite dans les Alpes Maritimes, y a-t-il des UMMistes dans le coin?

Toni

[nico]

Si c'est une boite 5 alors ça doit être du 505 (à confirmer par les spécialistes).
Sur l'UMM turbo c'est du BA10/5, sur l'atmo je pense en 5 vitesses je pense que c'est la même (à confirmer).

[toniumm]

Merci!
C'est ce que je pense egalement. Cette boite 5 a ete montee sur les atmo a partir de 1992.
Je vais essayer de contacter Mr Cournil, il pourra peut-etre m'aider.
A bientot et encore merci.

[Dav]

Salut la compagnie,

Les boites de vitesse de nos UMM sont toutes des boites de 505, mais attention, 2 montages possibles avec a chaque fois un nez de boite transfert et des transmissions au pont AV et AR differents (vu dans le stock de pieces detaché chez UMM France). Je m'explique :
- Boite 4 vitesse BA 7/4 avec boite transfert specifique positionné sur les pattes de fixation les plus en AVANT donc transmission AV plus court et AR plus longue (ceci uniquement sur les UMM atmo).
- Boite 5 vitesse BA 10/5 avec boites transfert specifique positionné sur les pattes de fixation les plus en ARRIERE donc transmission AR plus court et AV plus longue (ceci sur les UMM atmo et turbo).

Les 2 boites de vitesse n'ont pas la même longueur, c'est pourquoi UMM à des pieces specifique à chaque modéle. De plus les sorties de boite n'ont pas tout a fait la même forme (ca serai trop facile autrement). Le mieux est de trouver une boite d'occasion (casse auto ou leboncoin.fr) car au prix du neuf c'est 2 fois le prix de ton UMM ... bonne chance

David

[toniumm]

Super!!!
Ca me parait deja plus clair!
Mais... Penses-tu que si j'achete une boite de 505, a priori une 10/5, je n'aurai pas besoin de pices specifiques UMM?
Elle se monterait sans aucune modif?
Merci pour les infos en tout cas.

[Dav]

La seul modif que tu devra faire, c'est recupérer les pieces environnantes de la boite de vitesse (levier et bielette de reduction, de 4x4, ...)
Bon courrage.
David

[Thierry11]

Salut,
Je suis aussi en cours de changement de boite, je viens de constater que toutes les boites Peugeot BA 10/5 ne sont pas les mêmes
J'en ai fait l'amere découverte aprés avoir passé 2 heures ( à 2 ) pour démonter une boite sur une 505, et Ho surprise, si de l'extérieur tout semble identique, le haut de la boite n'est pas le même.
Je m'explique : le carter spécifique de sortie de boite UMM ne peut pas s'interchanger avec celui de la boite de la 505. Le roulement sur l'axe principal ainsi que l'axe du pignon de 5em ne sont pas les mêmes. Par contre les cloches d'embrayage peuvent s'interchanger.
De la même façon, la fixation de la tringlerie du UMM ne peut pas se refixer sur celle de la 505.
La photos ci-jointe montre un peu la différence. A droite boite du UMM, à gauche celle de la 505.
Précision: la 505 que j'ai démonté date de 1984, et apparement il y a eu plusieurs évolutions de cette boite qui portent toute la même référence BA 10/5. , enfin, c'est ce que j'en ai déduit.
Peut être certain pourraient m'apporter la précision ou confirmer mon hypothése.

@+ Thierry

[teilhol]

salut
pas de chance,c'est comme moi avec mon turbo ! y a vraiment des pieces specifique ! ca ressemble mais
enfin nos experiences serviront a d'autres c'est un moyen de nous consoler!
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