umm-passion.com

Bonjour David

Merci pour ces précieuses infos.

A+Guy

Salut dav,
Sur ma CG le type c'est B11G1LU (?) (tu sais que je vais le bacher alors que c'est un tolé d'origine).
Donc pas d'indication quand à la version tolée ou baché sur ma CG?
En revanche le genre nationale (J1) c'est CTTE et le type de carrosserie (J3) FOURGON (à mon avis c'est là que ça coince non?)

A++ les copains
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j'ai acheté un umm qui sur sa carte grise posède un type mine "modifié", en gros, je peut rouler avec ce que je veux comme équipement, des roues d'enfer, un gros pare buffle et un echappement libre et personne ne me dit rien sauf les assurances en cas de gros problème.
La marée chaussée ne me demande meme pas la barré rouge lorsque je me fait contrôler

Tous les Quatre-quatreux à qui j'en ai parlé m'ont dit que c'était une richesse!!!!!

Bonjour à tous
En parlant des Mines, j'aimerais transformer mon bâché en tôlé
Mare de prendre la flotte et de respirer les gaz d'échappement ! Tout ça à cause de ma bâche trouée dont les fermetures éclair ne fonctionnent pas. Marre de risquer d'abîmer ma pauvre bâche avec tout ce que je transporte dans mon UMM !
Mais pour cela il faut refaire passer le véhicule aux Mines .. Quelqu'un a-t-il déjà tenté l'aventure avec un UMM ? Il parait, d'une manière générale, que c'est le parcours du combattant ..
D'ailleurs je profiterai bien du passage aux Mines pour l'équiper, si cela est possible, de dispositifs antipolluants type filtre à particules.
Bonne soirée