umm-passion.com

Bonjour à tous,

Je me tourne vers vous afin de savoir si vous avez connaissance de sites proposant des lames renforcées pour UMM, on en trouve pour de nombreuses marques mais je n'ai rien vus pour nos engins.

Mes lames sont de plus en plus plates et pourtant sans chargement ni terrain.

Ca semble être une maladie sur ces modèles et je voudrais trouver un distributeur ou fabriquant histoire de remettre le bête à la bonne hauteur.

Il y a la solution de re cintrer les lames, d'en ajouter, de mettre des calles mais je pense qu'il n'y a rien de mieux que de mettre plus épais et dans des aciers spécifiques.

Merci pour vos retours et à bientôt

Bien amicalement

Bonsoir, j'ai trouvé ça...
https://www.euautopieces.fr/piece/blue-print/7521778
cordialement.

CARLGUSTAF26 a écrit :Bonsoir, j'ai trouvé ça...
https://www.euautopieces.fr/piece/blue-print/7521778
cordialement.

Bonjour,

Merci pour ton retour.

Je ne sais pas si cette marque en fabrique des renforcées, toutefois si tu lis sur la droite de la description du produit il est indiqué :

Ce No. ADC48807 de produit ne correspond pas au véhicule UMM Alter II 2.5 TD (81 KW / 110 CH) Diesel

C'est assez fréquent quand tu fais une recherche de ce type, ils te proposent pour d'autres marques.

Merci encore, je vais continuer à chercher et je reviens vous dire si j'ai des éléments.

Oui, ça m’a fait pareil... pas grand chose pour l’UMM sur ce site
A moins qu’ils ne puissent fabriquer sur mesure?

Mumm a écrit :Oui, ça m’a fait pareil... pas grand chose pour l’UMM sur ce site
A moins qu’ils ne puissent fabriquer sur mesure?

Oui ce serait en effet l'idéal mais je voulais savoir si ce genre de réalisation était durable dans le temps au cas ou une personne ici aurait tenté l'opération.

Je vais consulter pour voir.

Bonjour à tous-tes ;
Avez-vous songé à poser la question chez Cournil à Aurillac ou chez Jeep ?
Perso, je ne crois pas trop au cintrage... le mieux étant toujours le neuf, le problème c'est qu’après la fermeture de toutes les aciéries occidentales il devient difficile de faire confiance à la ferraille contemporaine...
Cela dit, pourquoi des lames renforcées ? Il me semble plus simple de changer d'amortisseurs voire de les doubler.
J'avais cassé une lame au Bled (piste + caravane), j'ai remis deux paquets neufs et depuis trente mille km (re-Bled + caravane) rien n'a bougé...
Il faut bien dire que (sauf obligation de survie) j'évite de dévaler dans les ravins bourrés de caillasses grosses comme des citrouilles !
c'est vrai que j'ai un atmo et que je ne suis jamais pressé d'arriver quoique toujours impatient de partir...
Attention à vos colonnes vertébrales !
Amitiés*******Stan

La sagesse même !

Salama ;
Un détail que j'avais omis, les paquets de lames standard peuvent être augmentés sur les supports d'origine, c'est le cas pour les Tracteurs Cournil et sans doute pareil pour les UMM... à confirmer par les excellents spécialistes qui hantent ce forum.
Bonnes balades automnales *******Stan

Les établissements Chassin doivent pouvoir te fabriquer ça

https://www.ressorts-lames-chassin.com/

Ça a l’air pas mal, ça!