Restauration UMM Alter 1987

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Oui je trouve tout sur mes sites ... j'ai passer quelque jours a chercher. ( 2 semaines )
les rotules de barre de torsion j'ai mis 4 rondelles de tolier et du caoutchouc.
c'est un pont
DANA 30 pour AV
DANA 44 pour AR
au remontage il y as 2 ressorts pour les freins qui ont casser, pas le choix faut les commander.
Il as de la chance les piéces c'est que du JEEP CJ ( CIVIL JEEP )
Meme les freins a tambour les garnitures 280mm x 50mm JEEP CJ pour l'avant et pour l'arriere.

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AVANT

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comment ont peu tordre une patte comme ca ?

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Ca fonctionne mieux quand il y as les silent bloc et la patte droite et toute les biellettes de commande !!

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un pot d'echappement J9 modifier la sortie couder tourner a 180°
Je ferais les Fixations des silent bloc quand il rouleras à l' Atelier d' un amis.

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Il manque un systeme de vis pour la vitre arriere et les 4 passe cable en caoutchou.

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mais non pas la peine de resserrer les boulons ... comme ca quand ca casse ca couteras plus chere !!!
et la Goupille fendu ... ca coute trop chere une goupille Mecaindus !!!

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Mais Heu !!!
j'ai passer 5 mn a tout resserrer les arbres et j'ai investi dans une goupille mecaindus ....

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http://www.agripartner.fr/equipement-tr ... -0-8-l.htm
Prochi-rouille mon amie !! lol
ne pas repeindre sur la rouille , ont peu le faire mais il faut pas le faire !!! lol

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Fuite sous la patte de fixation du radiateur en cuivre.
1 barre de plomb 33% , decapant pour le Zinc et un chalumeau.
temps 5 mn
redresser toute les lamelles du radiateur avec une lame de scie a metaux couper en deux ( une dessous pour rester droit et ont appuis avec celle de dessus pour redresser )
1h30mn selon le nombre d'aillettes plier.