Il était, en effet, un ingénieur français, M. Bernard Cournil, qui a conçu un véhicule de travail, en particulier pour le secteur agricole. L'UMM a pris le concept et industrialisé, en donnant ce début donc un énorme projet de fierté nationale.
La première UMM a commencé à rouler sur la ligne de production en Mem MARTINS en 1977, en gardant le nom de son créateur, le tout avec une orientation de carrière clair et bien préparés à passer par des chemins difficiles sans grande difficulté, grâce à sa transmission intégrale, le châssis robuste et le moteur diesel Peugeot 2.100cc.
En 1980, par rapport à un lifting de la marque, les modèles UMM passent pour désigner seulement UMM 4x4, et existant dans une version, nommé Entrepreneur.
