DYSFONCTIONNEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

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GROSGUY
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Re: DYSFONCTIONNEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Message par GROSGUY »

OK Pascal

Tu n'as pas eu trop de probléme pour les tresser.
Tu peux te dépanner dans une casse car des tresses
il y en a à profusion.

Ben

Je n'ais pas répondu à tes questions car je n'ais jamais démonté
le nez de pont.

A +
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docphilz
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Re: DYSFONCTIONNEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Message par docphilz »

PASCAL a écrit : Moins sérieusement : en attendant d'avoir une bonne tresse de masse, j'ai bricolé un truc mais ça reste du bricolage !!!

Vous en pensez quoi ? :lol:
Moi je sais bien qui c'est qui y est, à la masse :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol:
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Dav
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Re: DYSFONCTIONNEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Message par Dav »

Pascal,
Je vois que ton UMM à l'essentiel : ABS avec boite 4
c'est dommage, il est un peut long ...
On en discute au WE UMM à castre à l'ascension.
Adhérant N°62
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GROSGUY
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Re: DYSFONCTIONNEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Message par GROSGUY »

Effectivement un umm long c'est long ?
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ummcbon
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Re: DYSFONCTIONNEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Message par ummcbon »

j'entend bien la masse, pour limiter l'electrolise, mais vous la fixer à quel endroit, directment sur la culasse? :?:
le UMM tu aimes ou tu aime pas. Moi j'aime
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GROSGUY
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Re: DYSFONCTIONNEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Message par GROSGUY »

Bonjour

Inspire toi de celle d'origine, tu en profites pour vérifier
son état et ses fixations ( nettoyage des faces d'appui )
et tu en rajoute une .

A +
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Re: DYSFONCTIONNEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Message par ummcbon »

oki merci
le UMM tu aimes ou tu aime pas. Moi j'aime
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