Rénovation moteur

[Alex71]

Meuh non comme tu dis, il n'y a pas de culasse fendue, enfin j'espère....
Ok pour le joint de cache culbuteur, c'est mal fagoté ça , je vais essayer de m'appliquer donc, merci des conseils!
Ce weekend on remonte la culasse et tout le toutim
Reçu le matériel nécessaire, mon père rôde déjà!:

Joint de culasse, vis et rodoir.jpg

Et les injecteurs révisés:

Injecteurs contrôlés et tarés.jpg

[TitoUmm]

Mais que c'est beau quand c'est neuf, tout huilé et nettoyé!!

Ca a donné quoi le contrôle injecteur, ils avaient bougés ou juste un nettoyage US et tarage?

Quelle méthode tu appliques pour le serrage culasse, y a des polémiques sur le non resserrage après roulage?!?! Je ne sais plus si j'ai lue ça ici ou un forum Peugeot!

En tout cas chapeaux, ça avance et en plus super travail! Respect Sudiste !

[tarkam]

éh oh c'est quoi ce """ Respect Sudiste ! "" ....moi je ne dis rien mais on a vu ce que ça a donné par delà la grande mer...

bref c'est très beau ces injecteurs remis à neuf...

évidement tu vas remplacer les bougies de pré chauffage ?

MdR : je vous entends déjà hurler à chaque fois que la " flechette " du rodoir va se décoller..... j'avais lu je ne sais plus où une autre méthode très rapide qui consistait à emboiter sur la queue de la soupape ( elle même en place ) un bout de durite et de raccorder l'autre extrémité du tuyau à une perceuse et hop petite vitesse ... ça me revient c'était dans une vidéo sur les moteurs de panhard

enjoye your week end !!!

[Alex71]

Mais que c'est beau quand c'est neuf, tout huilé et nettoyé!!

Ca a donné quoi le contrôle injecteur, ils avaient bougés ou juste un nettoyage US et tarage?

Quelle méthode tu appliques pour le serrage culasse, y a des polémiques sur le non resserrage après roulage?!?! Je ne sais plus si j'ai lue ça ici ou un forum Peugeot!

En tout cas chapeaux, ça avance et en plus super travail! Respect Sudiste !

Merci Tito!!!!
Les injecteurs ont été contrôlés, démontés, 2 ont nécessité un rodage car pissaient, puis tarage. Suivant le mécano, ils en avaient bien besoin. Il a fait pour qu'ils soient le mieux possible dans le budget alloué, ils seront très acceptables pour ce type de moteur.
Pour info, 130€ pour cette opération.
Pour la culasse il y aura resserrage après qq kms de roulage!!

[Alex71]

éh oh c'est quoi ce """ Respect Sudiste ! "" ....moi je ne dis rien mais on a vu ce que ça a donné par delà la grande mer...

bref c'est très beau ces injecteurs remis à neuf...

évidement tu vas remplacer les bougies de pré chauffage ?

MdR : je vous entends déjà hurler à chaque fois que la " flechette " du rodoir va se décoller..... j'avais lu je ne sais plus où une autre méthode très rapide qui consistait à emboiter sur la queue de la soupape ( elle même en place ) un bout de durite et de raccorder l'autre extrémité du tuyau à une perceuse et hop petite vitesse ... ça me revient c'était dans une vidéo sur les moteurs de panhard

enjoye your week end !!!

Salut Tarkam!
Les bougies de préchauffage ont été contrôlées, elles rougeoient très bien! le précédent proprio les avait changé.

J'ai eu l'honneur de roder 2 soupapes que mon père a bien voulu me laisser
C'est intéressant comme boulot, enfin pour 2 soupapes ça va, je n'imagine pas faire ça à la journée......
Pas mal la technique de la durite
Il existe également des rodoirs à mettre au bout d'une perceuse.

[Alex71]

alors ce weekend, après rodage des soupapes, remontage des ressorts
On a utilisé une perceuse à colonne pour comprimer les ressorts et monter les demi-lunes. Avec un outil de compression réalisé sur le coin de l'établi

Culasse sur perceuse à colonne.jpg

Coupelle inférieure.jpg

Joint queue de soupape.jpg

Ressort intérieur.jpg

Ressort extérieur.jpg

Coupelle supérieure.jpg

Demi-lunes.jpg

Outil pour comprimer ressort soupape 2.jpg

Mise en place demi-lunes avec compresseur.jpg

[Alex71]

Positionnement au mieux des demi-lunes

Pas ok:

Demi-lunes sans jeu.jpg

Ok:

Demi-lunes avec jeu.jpg

Et le tout x8 soupapes

Culasse avec soupapes et goujons.jpg

Remontage pompe à eau et test du bon fonctionnement du thermostat (déclenchement 81°C)

Remontage pompe à eau et thermostat.jpg

Test du thermostat (ok).jpg

Mise en place joint de culasse sur bas-moteur

IMG_20230121_142054.jpg

Joint de culasse sur bas moteur.jpg

Mise en place culasse et serrage des vis (neuves) suivant procédure 3kg puis 7kg puis desserrage 90° puis resserrage 7kg

Culasse remontée.jpg

Mise en place rampe culbuteur après avoir remis les tiges

Mise en place rampe culbuteur.jpg

Réglage jeu soupapes

Reglage culbuteur.jpg

[Alex71]

Test du bon calage de la distribution sur 2 tours vilebrequin

A ce sujet, avant que la culasse ne soit remontée, j'ai mesuré le couple de rotation du vilebrequin, inférieur à 2,5kg (la clef dynamo n'a pas déclenché à cette valeur minimale qu'elle accepte). Bien inférieur donc au 6kg maxi à respecter pour le montage des tresses.

Oui je parle en kg, désolé pour l'inexactitude

Bonne journée à tous, les travaux vont continuer cette semaine

[tarkam]

en voilà de très belles choses !

par quoi commencer ? ...par la nouvelle injure : " va te faire cuire un thermostat à 81° " ...MdR

perso je ne parle plus en Kg depuis que j'ai dépassé les 90..... en newton ça passe mieux ..légèrement moins aussi

ah les 2.5 de couple de rotation ::: formidable avec ça les montées en régimes font être rageuses ...toujours ça de pris il est évident que ce système est 1 plus indéniable : 1 moteur siliconé ça vaux une jeunesse .... à moins que ..... je dis ça mais je dis rien .....

aurais tu mesuré le position avant PMH du calage de la,pompe ? ( cyl 4 je crois ? ) et en profiter pour marquer quelque part les carters ?

ah très bien aussi l'outil Alex père pour remonter les 1/2 lunes et la colonnette indispensable .... c'est jouissif de remonter un moteur ... que de bons souvenirs.... mais il est vraiment sympa ton père de ne te laisser que 2 soupapes à roder...ça compte pas ! .... pour l'outil de rodage mécanique c'est le même problème que le rodoir : la ventouse qui se décolle !!!! et ça marche moins bien....

très beau tout ça, un bon week end ! ....mieux vaut être à l'atelier qu'au bistrot

130 roros pour les injecteurs c'est correct .... vous savez Monsieur c'est un travail de spécialiste, l'outillage spécifique, les études, le personnel, les grèves ..... alors c'est pas cherrrrrr et puis si vous n'êtes pas content , vous n'allez qu'à aller voir ailleurs........

bravo Alex ( ellence)

[jpg]

Salut Alex

Super boulot j adore l outil de compression ; quelle chance de pouvoir partager ces moments en famille .

Mes respects et particulièrement a ALEX SENIOR