scd 25 de Pie

[stan&sue]

Salam (d'"un grand sorcier) ;
Pie a de la chance d'avoir un bon conseiller ;
je partage ces réflexions avec enthousiasme !
On peut toujours relever... mais ça finit souvent sur le flanc ou sur le toit !
Moralité ; il faut toujours évaluer le terrain avant de foncer...
Il est à mon sens plus utile de prévoir des plaques qui lorsqu'elles sont bien conçues sont aussi utiles sur le sable que sur la bouillasse.
Et ne jamais oublier la pioche, la pelle, la scie, la barre à mine,etc.
Un "ski" c'est pas mal non plus (à condition qu'il soit facile à démonter) pour protéger les transmissions.
L'Unimog, c'est le top du concept TT... et juste après ce sont nos enclumes...
Tiens, en p-j : un autre concept TT genre Rolls p.l. passe partout, rencontré dans le Haut Atlas...
Bonne gamberge !
*******Stan

[tarkam]

Salam de pique ! ....

bon sang vous en avez du beau matos les bourlingueurs ! normal c''est un peu toute votre armada là dedans , comme un escargot en quelque sorte

ben oui l'unifog ( fameux dans le brouillard) c'est génial MAIS introuvable en état mécanique correct , ils sont tous rincés ( par manque d'huile ) très cher( à l'achat et à la restauration) et ceux qui sont un peu plus ressent nécessite le permis PL.... mais les premiers quel engins d'enfer

oui il va falloir penser au ski ( des que les confinements et autres couvre -bêtises seront levés) d'ailleurs Pie en avait parlé au début , plein de fougue qu'il était ! mais j'espère que nous avons encore le temps d'équiper nos umm avant que tout le sud du pays ne soit transformé en désert

en engin hors du commun il y avait aussi les Renault /Saviem R26 ? , 4x4 fabriqués pour l'armée de l'air et qui servaient de tracteur d'aérodrome pour amener les zincs sur le tarmac , avec une boite de transfert ultra courte... et le châssis lui aussi raccourci comme un tracteur de semi remorque .... génial mais quoi en faire et puis tout ça est très vieux maintenant... ils étaient eux aussi déjà en PL parce que lestés à mort et en enlevant le leste on arrivait à la limite des 3T5 juste de quoi prendre une brosse à dent!

ben oui il aurait fallu avoir de la place pour entreposer tout ça et puis le temps de s'en occuper...c'est mal fichu tout de même, quand on a le temps en général on a pas le fric et quant on bosse on a l'agent mais plus le temps....quant à la retraite tout ça à disparu (les engins, le fric, le temps et surtout les les forces déclinent )

Oui comment reprendre la calandre sans toucher au capot ???? à suivre

Salam Malikoum de jeteur de sortilèges

[stan&sue]

Salam inspirée ;
J'ai regardé à nouveau cet "UMM"fantôme, ça jette un peu !
la calandre Jeep va bien,
on peut aussi dériver strict , comme le jouet ci- après...
Du bon boulot à cogiter en perspective
bonne déconfinattitude ; *******Stan

[Pie]

Tarkam c'est vrais ca, pourquoi vouloir rehauser la caisse, alors que c'est fichu pont vont rester au meme niveau donc en fait c'est qu'une histoire de style je laise tomber cette idée pour le moment..
Qu'en ai til pour des elargiseurs car les dévers ca fait vraiment serer les fesse..
Tu parle d'assouplir les suspentions aaaahh ca ne serai pas du luxe jai déja mis un cousin au plafon c'est quoi la solution pour ramolir tout ca. il faut enlever des lames. mais apres ca prendra moins en charge non bon sur ce je part me taper la tète au plafond

[tarkam]

Salam de bosse au plafond

extra le coup du coussin collé au dessus de l'auréole !

Non ce que font les gars c'est d'enlever la barre de torsion qui est à l'avant , ce qui fait que le bahut est moins rigide et en dévers en biais ( je vois que tu as goûter du truc les fesses ne mentent jamais ! ) il épouse mieux le terrain alors qu'avec la barre les roues ont tendance plus facilement à lever dangereusement , ( l'unimog était même articulé au milieu pour obliger les roues à rester collées au sol . ..) de même ça empêcherait le croisement des ponts ( 1 roue au sol sur chaque pont en diagonale et les autres dans le vide ) mais ils ne touchent pas au lames de suspension surtout si tu comptes atteler une pelleteuse ... c'est une amélioration qui a l'air d'enchanter les gars mais tout de même hein ne va pas te retourner pour tester à donf !

pour es élargisseurs je ne suis pas fan , déjà que je n'aime pas trop les nouvelles jantes des umm et préfère celle classique des Cournil mais c'est trés personnel tu sais Tarkam fait TOUJOURS dans la discrétion

je n'ai jamais essayé mais je pense que ça doit être mieux, beaucoup plus souple , légers comme une 2 cv !!!

Si non garde précieusement les petites roulettes arrières du vélo de ton gaminos peut être que ....

bon week end ! tu as fait vite pour la remise en route BRAVO

R26 de piste.jpg

[tarkam]

Salma du démon

AhAh je sens frémir chez notre El Ami un petit désir printanier de nouveauté, de renouveau dans les formes,de créativité saine

A l'opposé de la calandre , regarde l'arrière de ce tracteur d'avion : n'y a t il pas là une idée de plateau merveilleuse juste 2 ridelles amovibles pouvant servir de plaques dans le flech flech et pour ne pas perdre la débroussailleuse, la tronçonneuse, la pioche, la barre à mine, le tire fort, les jerricans.... tout ce que Pie avec son foutu treuil n'a pas besoin, lui ne doit trimballer qu'un arbre pour enrouler le cable....

parce que j' en suis là maintenant : est ce que je garde la jonction si mal foutu d'origine entre le compartiment milieu et l’arrière ou est ce que je sépare complétement les 2 compartiments ce qui me laisse libre de faire ce que je veux à l'arrrière ! j'avais demandé , ici même sur ce forum , des photos de vrai pick up umm avec benne ou plateau mais absolument personne n'a répondu ! bande de Chacal miteux !

R26 de piste.jpg

bon week end Stan

[tarkam]

ben alors Pie où es tu ???? perdu ??? donnes nous de tes nouvelles as tu ton passeport de vaccination pour vieux véhicules ???

[Pie]

Bonjour oui tout vas bien depuis le temps...
Il y a eu quelque petite bricole de realiser
J'ai eu mon attestation de la FFVE
et hier c'était le grand jour du contrôle technique et il et passer le bougre... maintenant dossier ants pour recevoir la nouvelle carte grise collection..
Le gars du contrôle technique m'a quand même dit de faire deux trois bricoles comme le support de la boîte à vitesse commence à bouger un amortisseur pas au mieux de sa forme ..
Jai acheter Une rampe à LED car les phares d'origine éclaire pas grand chose..
je suis en pleine cherche du câblage qu'il me faut faire avec la prise direct sur les phares et également un interrupteur pour pouvoir les connecter au besoin..
Les 4 pneu sont neufs et jai aussi mis un phare de travail a l'arriere recuperer sur un tracteur... et meme une petite lumiere dans labitacle pour pouvoir trover les bouton des essuis glace quand c'est tout noir..
Et vous tout ce passe bien..ca avance
Bonne journée

[tarkam]

Ah AH très bonnes nouvelles tout ça , tu as ta carte grise collection dans la poche maintenant .... YOUPIE

pour la rampe à leds, vas y doux sur l'alternateur , ça pompe pas mal d'ampères ce truc ne vas pas mettre le feu au bouzin !! manquerait plus que ça

bonne continuation à toi , longue et heureuse vie avec ton Cournil ....

[Mumm]

Oui, très bonnes nouvelles ! Je crois bien que je vais passer à la CT collection également ! Ça commence à coincer pour circuler en région parisienne !